地铁隧道下穿建筑物整合设计分析

• 作者: 王长宁
• 来源期刊: 低碳世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 隧道 矿山法
• 年，卷（期）: 2017,（35）
• 所属期刊栏目: 绿色交通
• 页码范围: 278-279
• 页数: 2页
• 分类号: U445.4
• 字数: 2377字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-2066.2017.35.185

摘要

随着城市轨道交通的发展,在地铁设计过程中,地铁隧道对临近建构筑的影响、临近建构筑物对地铁隧道线路走向的限制是不可避免的.当地铁隧道正好位于建构筑下方时,由于隧道埋深控制的影响,对上方建构筑物的基础形式选择、层高、用途等都有严格的限制.本文以地铁隧道下穿南京地铁南京南控制中心为设计前提,展开对地铁设计、建设与上盖结合、一体化设计的思考.结果表明,在方案初期、施工图设计过程中综合考虑、充分预留条件可给地铁建设带来极大的便利,提高整体效益.本文的分析结果对该类工程的设计、施工具有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王长宁		11	69	4.0	8.0