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摘要:
针对需频繁启动与制动的高速重载液压系统存在的制动冲击和能量损耗问题,提出一种以液压蓄能器为储能元件,通过对液压变压器中变量泵的排量进行合理控制,使液压缸制动腔的压力满足制动要求的能量回收系统.详细介绍了该系统的工作原理和控制过程,对关键元件进行了选型分析,利用AMESim软件对系统进行了仿真,验证了其可行性.仿真结果表明,该系统具有良好的制动效果和较高的能量回收效率.
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文献信息
篇名 液压缸制动过程中能量回收系统的研究
来源期刊 机床与液压 学科 工学
关键词 制动过程 动能回收 液压变压器 AMESim仿真
年,卷(期) 2017,(22) 所属期刊栏目 液压与气动
研究方向 页码范围 76-78,86
页数 4页 分类号 TH137.7
字数 2862字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2017.22.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚平喜 太原理工大学机械工程学院 69 463 12.0 19.0
5 朱帅 太原理工大学机械工程学院 7 16 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
制动过程
动能回收
液压变压器
AMESim仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
出版文献量(篇)
20801
总下载数(次)
44
相关基金
山西省自然科学基金
英文译名:Shanxi Natural Science Foundation
官方网址:http://sxnsfc.sxinfo.gov.cn/sxnsf/index.aspx
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学科类型:
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