基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对吸气式高超声速飞行器气动力、结构弹性、推进、飞行姿态之间的强耦合与非线性给控制系统设计带来的问题,提出一种气动/热/结构/推进的一体化建模方法.首先采用参数化建模方法与面元法快速构建飞行器外形并划分网格,然后基于工程预估方法计算无粘流气动力和气动加热产生的粘性阻力,最后结合热弹性结构假设与超燃冲压发动机模型,构建弹性机体/发动机耦合动力学模型.仿真结果证明,采用的参数化建模与气动力计算方法精度高、计算速度快,构建的模型体现出弹性机体、吸气式发动机与飞行控制的强耦合特点,适用于飞行控制律的设计与分析.
推荐文章
机身/推进系统一体化高超声速飞行器冷却性能分析
吸气式高超声速飞行器
超燃冲压发动机
机体/推进系统一体化
再生冷却
冷却需求
气动加热
二维高超声速吸气式飞行器一体化流场数值模拟
高超声速
吸气式
一体化
数值模拟
高超声速飞行器的自抗扰控制器设计
高超声速飞行器
自抗扰控制
冲压发动机
解耦
高超声速飞行器仿真模型验证研究
高超声速飞行器
模型验证
时频域分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 面向控制的高超声速飞行器一体化建模与分析
来源期刊 计算机仿真 学科 航空航天
关键词 高超声速飞行器 气动外形 飞行动力学 气动热 数学模型
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 92-96,216
页数 6页 分类号 V19
字数 4542字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 完颜振海 7 16 3.0 3.0
2 杨亮 8 16 3.0 3.0
3 杜可君 6 5 1.0 2.0
4 肖进 4 4 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (53)
二级引证文献  (3)
1988(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1995(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2019(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
高超声速飞行器
气动外形
飞行动力学
气动热
数学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
论文1v1指导