基于路况预测的PHEV能量管理策略

• 作者: 付主木 李东卫 马灵灵
• 来源期刊: 计算机测量与控制
• 关键词: 插电式混合动力汽车 行驶路况识别 SOC参考轨迹 能量管理
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 设计与应用
• 页码范围: 207-211
• 页数: 5页
• 分类号: TP15
• 语种: 中文
• DOI: 10.16526/j.cnki.11-4762/tp.2017.05.057

摘要

为了提高插电式混合动力汽车(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)的燃油经济性,减少排放,提出了基于路况预测的PHEV能量管理策略;首先,建立PHEV系统结构并在此基础上依据动力电池SOC (State of charge)变化规律定义了3种PHEV基本工作模式;然后,设计路况识别模糊控制器对当前行驶路况进行识别并预测;最后,根据预测的路况类型结合合理规划的动力电池SOC的曲线约束,制定PHEV能量管理策略;仿真结果表明,该能量管理策略能够较好的使动力电池SOC保持在设定的参考轨迹附近,提高燃油经济性,减少排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	付主木	河南科技大学信息工程学院	78	507	12.0	19.0
2	马灵灵	河南科技大学信息工程学院	1	3	1.0	1.0
3	李东卫	河南科技大学信息工程学院	3	8	2.0	2.0