基于Simulink的油气特性对油气悬架性能影响分析

• 作者: 刘岩
• 来源期刊: 机床与液压
• 学科: 交通运输
• 关键词: 油气悬架 油液特性 数学模型 性能 参数
• 年，卷（期）: 2017,（13）
• 所属期刊栏目: 建模与仿真
• 页码范围: 152-158
• 页数: 7页
• 分类号: U463.33+4.3|TD562+1
• 字数: 4584字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2017.13.036

摘要

油气悬架的特性是由内及外的,内部物质的状态很大程度上决定了悬挂对外界输入的响应.基于油气悬架的结构特点,考虑气体在油液中的溶解和掺混、油液经小孔节流产生的气体和密封圈的摩擦力,建立油气悬架非线性数学模型.基于Simulink搭建分析模型,对油气悬架工作过程进行分析,对不同频率激励的响应、气体压力变化进行对比分析,并对单向阀阻尼孔参数的改变及气体溶解于油液的特性对油气悬架外特性的影响进行分析.分析结果可知:单向阀尺寸的改变对油气悬架在持续正弦激励下的外特性影响较小,而阻尼孔的尺寸对其影响较大;气体溶解于油液的特性会影响油气悬架的外特性,油气不分离式油气悬架的溶解特性可以降低悬架输出力的振动幅度,使得悬架内部状态更平稳,有效提高整个系统的可靠性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘岩	大连职业技术学院汽车工程学院	9	4	2.0	2.0