某车后转向节连接结构改进

• 作者: 倪士勇 王彧 罗静
• 来源期刊: 机械工程师
• 学科: 交通运输
• 关键词: 转向节 连接结构 改进 ABAQUS仿真 台架试验
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 机械设计与计算
• 页码范围: 91-93
• 页数: 3页
• 分类号: U462
• 字数: 1907字
• 语种: 中文

摘要

某车型在综合耐久工况实验中,多辆车的后转向节与前束臂之间出现力矩衰减问题.通过对实车进行受力采集及理论计算,发现问题是原连接结构力矩不足造成的.又经过ABAQUS有限元仿真分析、台架试验验证,确定是连接结构力矩不足造成的力矩衰减.通过对连接结构的分析,决定采用对螺栓连接结构进行优化的方法来改进.将螺栓连接由后转向节单边支撑拧紧方式改变为两边夹紧的方式.结合理论计算、ABAQUS有限元仿真分析、台架试验验证等方法对该改进方案进行验证,结果表明,采用双面夹紧连接结构的转向节可以较大幅度提高连接的可靠性与力矩转化效率,解决了力矩衰减的问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗静	张家界航空工业职业技术学院航空制造系	21	11	2.0	2.0
2	倪士勇	张家界航空工业职业技术学院航空制造系	16	11	2.0	2.0
3	王彧	广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院	5	14	2.0	3.0