钢筋混凝土梁撞击缓冲效应试验研究

• 作者: 张南 张文欢 张玲 王慧 陈旭 魏星
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢筋混凝土梁 撞击试验 缓冲效应 撞击力
• 年，卷（期）: 2017,（13）
• 页码范围: 178-183
• 页数: 6页
• 分类号: U441
• 字数: 4260字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2017.13.028

摘要

采用落锤撞击试验装置,进行了8根钢筋混凝土梁的撞击试验.对比分析了设置缓冲装置前后试件撞击动力响应的变化.试验结果表明:设置有缓冲装置的试件动力响应有大幅度降低,受弯作用的梁撞击峰值力可降低70.98%,撞击点背面纵筋峰值应变可降低71.11%;受剪作用的梁撞击峰值力可降低76.24%,撞击点背面纵筋峰值应变可降低83.09%,箍筋峰值应变可降低84.65%,这对研究高效的抗撞综合体系具有试验参考价值.运用能量守恒原理和动量定理,建立了设置缓冲装置后作用于简支梁的撞击力计算公式.撞击力计算值与试验撞击力峰值吻合较好,这为撞击缓冲效应的理论计算提供了具有试验依据的简捷方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张南	南京工业大学土木工程学院	45	232	9.0	13.0
2	张玲	南京工业大学土木工程学院	43	244	9.0	14.0
3	王慧	南京工业大学土木工程学院	33	53	4.0	6.0
4	陈旭	南京工业大学土木工程学院	21	19	2.0	4.0
5	魏星	南京工业大学土木工程学院	5	30	2.0	5.0
6	张文欢	南京工业大学土木工程学院	3	5	1.0	2.0