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摘要:
我国汽车正面碰撞试验中使用的是HybridⅢ系列假人,该系列假人代表西方人体几何尺寸.由于中西方人体几何测量学尺寸存在一定差异,真实事故中中国乘员乘坐位置相对于西方乘员更为靠前,从而有可能增加中国乘员伤害风险.文章旨在研究我国乘员在正面碰撞过程中的损伤差异.文章基于中西方50百分位男性20个关键人体测量学尺寸,以THUMS(AM50)(Total Human Model for Safety)人体数值模型为基准模型,利用比例缩放方法建立了代表中国50百分位男性人体测量学尺寸的数值模型THUMS-CHINA(AM50)并对模型进行了尺寸误差分析及网格质量检查,确保该模型满足基准模型要求,能够代表中国50百分位男性人体测量学尺寸.
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文献信息
篇名 中国50百分位男性人体有限元模型建立
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 人体数值模型 THUMS 比例缩放
年,卷(期) 2017,(24) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 120-122
页数 3页 分类号 U461
字数 1564字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.24.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 于涛 烟台大学机电汽车工程学院 18 29 3.0 5.0
2 祁金柱 烟台大学机电汽车工程学院 2 4 2.0 2.0
3 滕义壮 烟台大学机电汽车工程学院 1 2 1.0 1.0
4 施龙利 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 1 2 1.0 1.0
5 寇建阁 烟台大学机电汽车工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
人体数值模型
THUMS
比例缩放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
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