船舶推进轴系的扭转-纵向冲击响应

• 作者: 吴毅 戴义平 杨翼 王旭荣 王明坤
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶推进轴系 冲击响应 扭纵耦合
• 年，卷（期）: 2017,（13）
• 页码范围: 96-102
• 页数: 7页
• 分类号: U664.21
• 字数: 4055字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2017.13.015

摘要

以某柴油机推进轴系为例,建立了扭转-纵向冲击有限元模型,加入柴油机曲轴和螺旋桨附水引起的扭纵耦合效应,研究了扭纵耦合轴系的自由振动和扭转-纵向冲击响应,并与无耦合轴系结果进行对比,分析了扭纵耦合效应对推进轴系自由振动和冲击响应的影响.结果表明,扭纵耦合效应对推进轴系的固有频率影响不大,但它明显地影响了冲击响应,扭纵耦合下,单一类型(扭转或纵向)冲击会同时激发纵向和扭转振动,并且引起较大的位移和扭矩波动,威胁轴系运行安全.因此船舶推进轴系的扭转-纵向冲击在设计阶段应予以足够的重视.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴义平	西安交通大学能源与动力工程学院	68	902	15.0	27.0
2	杨翼	西安交通大学能源与动力工程学院	2	4	1.0	2.0
3	王旭荣	西安交通大学能源与动力工程学院	5	22	4.0	4.0
4	王明坤	西安交通大学能源与动力工程学院	6	72	5.0	6.0
5	吴毅	西安交通大学能源与动力工程学院	4	53	3.0	4.0