基于驱动单元能量匹配方法的液压系统动态性能分析

• 作者: 刘志峰 李新宇 李磊 石方亮
• 来源期刊: 机床与液压
• 学科: 工学
• 关键词: 能量匹配 驱动单元 节能 功率键合图 动态特性配 驱动单元 节能 功率键合图 动态特性
• 年，卷（期）: 2017,（13）
• 所属期刊栏目: 试验与研究
• 页码范围: 5-9,22
• 页数: 6页
• 分类号: TH137
• 字数: 4428字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2017.13.002

摘要

基于变频异步电机和变量柱塞泵能量转换效率模型,提出一种驱动单元能量匹配的节能方法,以驱动单元的输出效率最优为目标,通过联合控制驱动单元中电机的转速和柱塞泵的排量,达到匹配负载能量需求的目的.为进一步研究能量匹配方法的动态响应性能,结合功率键合图对采用能量匹配方法的液压系统驱动单元进行建模,对其输出压力响应进行仿真实验并与常规驱动方式的输出响应对比,结果表明该方法具有良好的响应特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志峰	合肥工业大学机械与汽车工程学院	274	3682	32.0	46.0
2	李磊	合肥工业大学机械与汽车工程学院	32	335	7.0	18.0
3	李新宇	合肥工业大学机械与汽车工程学院	23	102	5.0	9.0
4	石方亮	合肥工业大学机械与汽车工程学院	2	3	1.0	1.0