固化粉土底基层力学特性分析

• 作者: 张孝彬 朱志铎 谭敏
• 来源期刊: 施工技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路工程 底基层 力学特性 粉土 外掺剂
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁
• 页码范围: 43-46
• 页数: 4页
• 分类号: U416.2
• 字数: 3292字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7672/sgjs2017110043

摘要

选择石灰+粉煤灰、石灰+粉煤灰+水泥、石灰+水泥、SEU-2型固化剂4种外掺剂,对粉土进行固化以作为公路底基层.使用BISAR程序建立路面结构的计算模型,计算在车辆荷载作用下固化粉土底基层的拉应力和拉应变,通过弯拉应力验算,检验固化粉土底基层的抗拉强度是否满足要求,并且比较4种外掺剂的固化效果.研究结果表明,底基层的厚度和抗压回弹模量对底基层的力学特性有较大影响,固化粉土底基层结构的优化参数为厚度15cm,抗压回弹模量1100MPa;固化粉土底基层的抗拉强度满足设计要求,且SEU-2型固化剂的固化效果优于其他3种外掺剂.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱志铎	东南大学岩土工程研究所	44	568	14.0	23.0
2	张孝彬	东南大学岩土工程研究所	1	1	1.0	1.0
3	谭敏	东南大学岩土工程研究所	1	1	1.0	1.0