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基于VC++的客车制动系统仿真计算研究
基于VC++的客车制动系统仿真计算研究
作者:
朱谱
申晓康
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
制动系统
性能计算
VC++
摘要:
传统的客车制动系统设计工作不仅耗费大量的时间,而且一旦某一参数变化,往往需要重新计算,其计算结果的精确度也不高.采用VC++中的MFC开发设计的车辆制动控制系统,不仅简化了计算过程,其精确度也得到了提高,并且可以直接读取利用Access开发的数据库,计算结果也能方便的存储在数据库中.
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内容分析
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(/年)
文献信息
篇名
基于VC++的客车制动系统仿真计算研究
来源期刊
汽车实用技术
学科
交通运输
关键词
制动系统
性能计算
VC++
年,卷(期)
2017,(2)
所属期刊栏目
测试试验
研究方向
页码范围
189-190,207
页数
3页
分类号
U463.5
字数
1535字
语种
中文
DOI
10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.02.064
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
申晓康
长安大学汽车学院
3
6
1.0
2.0
2
朱谱
长安大学汽车学院
3
7
1.0
2.0
传播情况
被引次数趋势
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引文网络
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
制动系统
性能计算
VC++
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
主办单位:
陕西省汽车工程学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
1671-7988
CN:
61-1394/TH
开本:
大16开
出版地:
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
邮发代号:
创刊时间:
1976
语种:
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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