基于局部模态特征结构修正的变速箱振动控制

• 作者: 史志礼 杜明刚 杨阳 王双不 胡竞 邵毅敏
• 来源期刊: 机床与液压
• 学科: 工学
• 关键词: 齿轮箱 局部模态 模态分析 拓扑优化
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 页码范围: 7-14,44
• 页数: 9页
• 分类号: TH113.1
• 字数: 1444字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2017.12.002

摘要

针对齿轮箱结构设计中经常存在的局部模态不满足振动特性要求,需要快速而准确地获得控制振动所需结构的难题,提出了一种基于局部模态特征控制的齿轮箱结构优化方法,即:根据结构设计中出现的模态特征,基于局部模态频率与拓扑优化等的耦合分析,获得局部结构的模态控制与优化.仿真与实验结果表明:新方法能够快速有效的控制齿轮箱振动特性,为齿轮箱减振及结构优化设计提供了一条新的途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邵毅敏	重庆大学机械传动国家重点实验室	55	393	12.0	18.0
2	杜明刚	中国北方车辆研究所车辆传动国家重点实验室	21	77	5.0	7.0
3	杨阳	中国北方车辆研究所车辆传动国家重点实验室	12	35	4.0	5.0
4	王双不	重庆大学机械传动国家重点实验室	4	2	1.0	1.0
5	史志礼	重庆大学机械传动国家重点实验室	1	1	1.0	1.0
6	胡竞	重庆大学机械传动国家重点实验室	1	1	1.0	1.0