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摘要:
有限元分析和优化设计是现代汽车零部件设计的两种主要方法.文章将CAD软件UG和有限元软件ANSYSWorkbench结合起来,完成从汽车车桥及推力轴承三维建模到有限元分析的整个过程,得出了转向节推力轴承在超载工况下的应力分布规律.在此基础上应用UG对汽车车桥及轴承、轴承座重新建模,而后应用ANSYS Workbench对汽车车桥及轴承、轴承座进行结构优化设计,得到最优方案.
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文献信息
篇名 重卡转向节推力轴承强度分析及优化
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 有限元 转向节推力轴承 结构优化
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 汽车电子
研究方向 页码范围 126-127,133
页数 3页 分类号 U463.6
字数 1181字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.02.043
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张超 长安大学汽车学院 66 464 9.0 20.0
2 申晓康 长安大学汽车学院 3 6 1.0 2.0
3 郭建辉 长安大学汽车学院 2 5 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
有限元
转向节推力轴承
结构优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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