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摘要:
按照FSAE赛事对赛车及悬架系统的设计要求,以整车基本参数和设计规则为参照依据,选定轮胎、轮辋型号,利用CATIA软件建立了FSAE赛车悬架系统的几何模型,对减震器、横向稳定杆等进行结构设计,利用Adams/Insight软件对轮胎跳动时悬架参数变化进行对比分析与优化,并运用ANSYS软件对悬架的主要受力部件进行分析.优化和仿真结果表明设计的悬架系统满足参赛要求,为后期赛车制造及调试提供理论依据.
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赛车
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文献信息
篇名 大学生方程式赛车悬架系统设计与仿真分析
来源期刊 中国设备工程 学科 交通运输
关键词 FSAE 悬架系统设计 CATIA ANSYS
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 工艺与技术
研究方向 页码范围 122-124
页数 3页 分类号 U469
字数 1341字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 倪彰 江苏理工学院汽车与交通工程学院 20 44 5.0 5.0
2 何宇 江苏理工学院汽车与交通工程学院 6 15 2.0 3.0
3 吴雪玲 江苏理工学院汽车与交通工程学院 2 1 1.0 1.0
4 张兴 江苏理工学院汽车与交通工程学院 5 2 1.0 1.0
5 顾迪 江苏理工学院汽车与交通工程学院 4 1 1.0 1.0
6 赵越 江苏理工学院汽车与交通工程学院 2 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
FSAE
悬架系统设计
CATIA
ANSYS
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国设备工程
半月刊
1671-0711
11-4623/N
大16开
北京市西城区月坛北小街2号院1号楼3层海运国际酒店二层
82-374
1985
chi
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21366
总下载数(次)
45
总被引数(次)
19871
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