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摘要:
针对双喷嘴挡板电液伺服阀的力矩马达,将温度因素引入建模过程,提出气隙磁阻和极化磁动势的温度模型,从而得到更为准确的磁通计算方法.理论、仿真和实验相互印证后,得出气隙长度随时间呈线性变化,极化磁动势接近线性变化.
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文献信息
篇名 温度对力矩马达气隙磁阻和极化磁动势的影响
来源期刊 机床与液压 学科 工学
关键词 力矩马达 温度 磁阻 极化磁动势
年,卷(期) 2017,(9) 所属期刊栏目 实验与研究
研究方向 页码范围 105-109
页数 5页 分类号 TH137
字数 2584字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2017.09.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李长春 北京交通大学机械与电子控制工程学院 59 453 10.0 18.0
2 延皓 北京交通大学机械与电子控制工程学院 38 187 9.0 11.0
3 李磊 北京交通大学机械与电子控制工程学院 13 66 5.0 7.0
4 秦嘉言 北京交通大学机械与电子控制工程学院 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
力矩马达
温度
磁阻
极化磁动势
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
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20801
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44
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