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摘要:
目的 研究某空投缓冲系统圆柱筒式气囊的缓冲过程,得出缓冲特性曲线,并校核装备冲击过载.方法 基于有限元理论,利用Ansys中的显示动力学分析软件LS-DYNA建立气囊缓冲系统的有限元模型,采用粒子法,对气囊缓冲过程进行数值模拟,并与传统气囊仿真所使用的控制体积法进行对比.结果 经模拟得出空投着陆缓冲过程中气囊排气口打开时间为63.4 ms,缓冲过程中的最大过载为13.3g,获得了缓冲高度、货台加速度等特性的变化规律.将气囊缓冲特性与使用传统的控制体积法仿真的结果进行了对比,排气口打开时间误差为10.7%,最大过载误差为8.6%.结论 2种方法的结果对比一致性较好,验证了粒子法进行缓冲气囊模拟的可行性,同时使用圆柱筒式气囊缓冲的最大过载满足装备空投对过载不超过20g的要求.
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文献信息
篇名 圆柱筒式空投气囊缓冲模拟
来源期刊 包装工程 学科 工学
关键词 空投 气囊 粒子法 缓冲特性
年,卷(期) 2017,(17) 所属期刊栏目 包装技术与工艺
研究方向 页码范围 128-132
页数 5页 分类号 TB485.1
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 狄长春 2 0 0.0 0.0
2 杨玉良 2 0 0.0 0.0
3 周默涵 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
空投
气囊
粒子法
缓冲特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
包装工程
半月刊
1001-3563
50-1094/TB
大16开
重庆市九龙坡区渝州路33号
78-30
1979
chi
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16469
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