氧化铝乙二醇和水混合基纳米流体对氢内燃机散热的影响规律研究

• 作者: 孙永生 张威 张孚 李丹丹 杨振中
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 氧化铝 纳米流体 氢内燃机 数值模拟 散热性能
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 专题 节能与新能源汽车
• 页码范围: 50-52
• 页数: 3页
• 分类号: U464
• 字数: 2002字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.01.019

摘要

针对氢内燃机机体热负荷高的问题,通过AVLFIRE数值模拟研究了不同氧化铝粒子体积浓度下,氧化铝乙二醇和水混合基纳米流体对氢内燃机散热的影响规律.结果表明:在进口质流量、进口温度、出口静压一定的情况下,随着氧化铝体积分数的增大,纳米流体的整体冷却性能减弱;加入氧化铝纳米粒子后高温区的热流率都比基液的热流率大,在氧化铝纳米粒子体积分数为1％时,对氢内燃机的高温区的冷却效果最好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨振中		75	375	10.0	15.0
2	孙永生		25	70	4.0	8.0
3	张威		6	0	0.0	0.0
4	李丹丹		8	18	2.0	4.0
5	张孚		3	1	1.0	1.0