分布式驱动电动汽车电子差速仿真研究

• 作者: 王栋梁 茹强 赵轩
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 分布式驱动 电子差速 电动汽车 Carsim
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 专题 节能与新能源汽车
• 页码范围: 23-25
• 页数: 3页
• 分类号: U469.7
• 字数: 1052字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.01.010

摘要

文章针对前轮独立驱动电动汽车转向电子差速控制策略进行研究,建立了分布式驱动电动汽车低速转向时,驱动轮转速满足阿克曼转向原理为目标的电子差速策略.基于Matlab/Simulink和Carsim建立了分布式驱动电动汽车联合仿真实验平台.仿真分析验证了低速转向电子差速控制策略的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	茹强	长安大学汽车学院	5	7	2.0	2.0
2	赵轩	长安大学汽车学院	50	285	11.0	15.0
3	王栋梁	长安大学汽车学院	5	22	3.0	4.0