基于AMESim全液压转向器特性影响因素分析

• 作者: 陆广华
• 来源期刊: 机床与液压
• 学科: 交通运输
• 关键词: 全液压转向器 传递函数 静动态特性 影响规律
• 年，卷（期）: 2017,（16）
• 所属期刊栏目: 液压与气动
• 页码范围: 95-102
• 页数: 8页
• 分类号: TH137|U463.4
• 字数: 4405字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2017.16.026

摘要

全液压转向器是转向液压系统的核心,对其性能有重要影响.根据全液压转向器的内部结构特点和机构的工作原理,建立全液压转向器的静态数学模型,可知转向器的节流口面积和配流之间的关系.基于传递函数法搭建其静态数学模型,分析各种因素对元件工作特性的影响.基于AMESim建立系统全液压转向系统的仿真分析模型,对系统的动态特性进行分析,通过该模型对转向器、 转向拉杆、 轮胎等关键元件的动态特性进行分析,得出液压元件结构参数及系统参数变化对系统静动态特性的影响规律.搭建全液压转向系统试验台,通过试验验证分析结果的可靠性,为此类设计研究提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆广华		5	6	1.0	2.0