液压可变气门系统关键参数对气门型线的影响研究

• 作者: 刘智 韩志强
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柴油机 进气门延迟关闭 数值模拟 延迟关闭角度
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 专题 仿真与测试
• 页码范围: 63-66
• 页数: 4页
• 分类号: U462.1
• 字数: 2318字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.05.021

摘要

基于DK4柴油机设计了一套电控液压驱动可变气门系统.通过数值模拟建立可变气门系统模型,研究可变气门系统关键参数对气门型线的影响规律.结果表明,增大可变气门系统的供油压力,增加进油孔直径以及增长供油持续期均能增加气门的延迟关闭角.同时减小转子截面积,提高供油压力、增大进油孔直径是有效提高气门响应速度的有效途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩志强	测控与安全四川省重点实验室西华大学交通与汽车工程学院	4	1	1.0	1.0
2	刘智	测控与安全四川省重点实验室西华大学交通与汽车工程学院	1	1	1.0	1.0