高速列车牵引网与牵引传动系统谐振机理分析

• 作者: 俞舒祥
• 来源期刊: 机电信息
• 关键词: 高速列车 牵引传动 牵引网 谐振
• 年，卷（期）: 2017,（21）
• 所属期刊栏目: 设计与分析
• 页码范围: 126-127
• 页数: 2页
• 字数: 2030字
• 语种: 中文

摘要

以京沪高铁为例,介绍了高铁供电牵引系统的组成结构和原理,以此为基础建立了牵引网链式模型以及单线优化模型,并对该模型进行了仿真模拟.仿真计算结果显示:高铁传动系统和供电牵引系统两者的谐振频率集中在55 Hz左右,谐振电压峰值约为66 kV.该仿真模型揭示了高铁传动系统与供电牵引网络之间的谐振关系,为避免事故的发生奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	俞舒祥		1	0	0.0	0.0