桥梁设计中近断层问题的研究

• 作者: 李浩
• 来源期刊: 中国科技投资
• 关键词: 桥梁 设计 近断层 研究
• 年，卷（期）: 2017,（27）
• 所属期刊栏目: 工程科技
• 页码范围: 40
• 页数: 1页
• 字数: 1345字
• 语种: 中文

摘要

桥梁抗震设计中近断层的认定在某种程度上是主观的,地震所诱发的运动会因规模、地质条件及设施的灵敏度不同,如持续时间、加速度的主要周期及最大振幅而产生复杂的变化.早期桥梁水平设计地震力都是采静力计算,给结构重量一个系数(k=0.1),即为耐震设计,直到20世纪的40年代Newmark提出了弹性反应谱,以惯性力反映地震作用,因此地表最大加速度值(PGA)是设计桥梁耐震结构物时,在地震作用中不产生破坏的一个重要指标.如桥梁构造物须位于强震区且在A、B两类断层(震度≧6.5级),可使用近断层因子.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李浩		7	3	1.0	1.0