柔性体飞翼无人机着舰动力学仿真研究

• 作者: 刘姝含 朱战霞
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 航空航天
• 关键词: 飞翼 无人机 着舰 仿真
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 仿真服务化
• 页码范围: 464-467
• 页数: 4页
• 分类号: V212.11
• 字数: 2252字
• 语种: 中文

摘要

为研究将飞翼无人机机体考虑为柔性体对无人机气动特性和着舰过程的影响,采用双向流固耦合的方式计算气动力、结构重心和惯性矩,然后建立飞翼无人机的着舰动力学模型,分别对将飞翼无人机考虑为刚体和柔性体时的动力学模型进行仿真.算例表明:将飞翼无人机考虑为柔性体后,其着舰滑跑时间增加了大约0.5秒,着舰滑跑距离增加了大约14.27米,相对于将无人机考虑为刚体时,着舰滑跑时间和着舰滑跑距离分别增加了14.3％和21.2％.结果表明在将无人机考虑为柔性体后对拦阻着舰的性能有很大影响,因此在精确仿真时不能忽略无人机柔性体对仿真结果的影响,在研发舰载无人机的过程中应当对机体柔性产生的影响给予足够重视.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱战霞	西北工业大学航天学院	61	496	11.0	19.0
5	刘姝含	西北工业大学航天学院	4	4	1.0	1.0