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钢管拱C50自密实微膨胀混凝土配合比设计及分析
钢管拱C50自密实微膨胀混凝土配合比设计及分析
作者:
常缠锋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
自密实混凝土
配合比
设计分析
摘要:
自密实混凝土(Self CompactingConcrete or Self Consolidating Concrete简称SCC)是指在自身重力作用下,能够流动、密实,即使存在致密钢筋也能完全填充模板,同时获得很好匀质性,并且不需要附加振动的混凝土.其配合比设计需充分考虑混凝土流动性、抗离析性、自填充性、浆体用量和体积稳定性之间的相互关系及其矛盾.对工作性和耐久性要求极高,配合比设计时应在这两方面加强.本文通过实例详细论述了自密实混凝土配合比设计过程及其影响因素,以咨同行从业者讨论.
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文献信息
篇名
钢管拱C50自密实微膨胀混凝土配合比设计及分析
来源期刊
公路交通科技·应用技术版
学科
交通运输
关键词
自密实混凝土
配合比
设计分析
年,卷(期)
2017,(9)
所属期刊栏目
桥隧工程篇
研究方向
页码范围
39-42
页数
4页
分类号
U444
字数
语种
中文
DOI
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常缠锋
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自密实混凝土
配合比
设计分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
主办单位:
交通运输部公路科学研究院
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
出版地:
北京市海淀区西土城路8号
邮发代号:
创刊时间:
语种:
chi
出版文献量(篇)
7281
总下载数(次)
17
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