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摘要:
过山车轨道通常由提升段、回环、双螺旋环、直线、圆弧等单元段连接组合而成,回环单元最具刺激和危险性.在回环单元处过山车速度特别是加速度变化梯度大,过山车恰能通过最高点的临界速度以及安全加速度内能达到的最大速度难以确定,设计参数不合理极易引起乘客不适甚至发生危险.针对上述问题,通过虚拟样机技术对回环单元进行仿真研究.采用SolidWorks建立回环单元的三维数字模型,将模型导入到ADAMS中,建立动力学方程、施加约束、力和接触等,设定轨道上小车的初速度,以模拟回环人口速度,进行仿真分析,将获得的数据与相关国家标准进行对比,确定过山车回环单元几何参数与动力学参数的关系,为过山车设计和运行提供理论依据.
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文献信息
篇名 过山车轨道典型单元动力学仿真与分析
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 过山车 回环单元 虚拟样机技术 动力学分析
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 仿真虚拟化
研究方向 页码范围 368-372
页数 5页 分类号 TH113.1
字数 3264字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 项辉宇 北京工商大学材料与机械学院 70 354 9.0 16.0
2 张德兵 北京工商大学材料与机械学院 3 0 0.0 0.0
3 薛真 北京工商大学材料与机械学院 11 23 3.0 4.0
4 魏景辉 北京工商大学材料与机械学院 6 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
过山车
回环单元
虚拟样机技术
动力学分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
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