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原文服务方: 科技与创新       
摘要:
公交乘客候车体验与公交服务水平直接相关,运用相变材料改造公交候车亭,通过吸收外界的热量和释放自身的热量调节候车亭内的温度,形成其内部的"小气候".同时,对公交候车亭进行基于人因考量的优化设计,综合改善公交乘客的候车环境.选定CaCl2·6H2O为相变材料,计算得到候车亭室内空气发生1℃的温度变化时,相变保温砂浆需放出或吸收1036.33 kJ的热量,所需相变材料质量为5.76 kg,从而形成候车亭内趋近28.1℃的候车环境.
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关键词热度
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文献信息
篇名 基于相变材料的公交候车亭综合优化设计
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 相变材料 公交候车亭 温度调节 候车环境
年,卷(期) 2017,(17) 所属期刊栏目 创新思维
研究方向 页码范围 70-72
页数 3页 分类号 TU248
字数 语种 中文
DOI 10.15913/j.cnki.kjycx.2017.17.070
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛宏黎 重庆交通大学交通运输学院 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
相变材料
公交候车亭
温度调节
候车环境
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
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