关于发电机抖动的原因分析

• 作者: 李贺柱 胡必谦 路明 陈晓东
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发电机 抖动 模态频率
• 年，卷（期）: 2017,（24）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 13-14
• 页数: 2页
• 分类号: U438
• 字数: 647字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.24.005

摘要

文章通过分析发电机和支架的模态频率,结果小于发动机最大转速时的点火频率,当在发电机支架上增加支撑点,系统模态频率明显改善,说明发电机抖动是系统模态频率低而产生系统共振导致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	路明	安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心	30	24	3.0	3.0
2	胡必谦	安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心	20	28	2.0	4.0
3	李贺柱	安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心	7	1	1.0	1.0
4	陈晓东	安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心	3	3	1.0	1.0