原文服务方: 现代电子技术       
摘要:
两轮自平衡车是检验各种控制算法的理想平台之一.设计了两轮自平衡车的实验平台,车体姿态数据采集采用新型加速度传感器和陀螺仪传感器组合,型号分别为ST公司的LIS331DLH和L3G4200D.姿态检测数据融合算法采用卡尔曼滤波算法,系统控制算法采用倾角环,角速度环与电流环的PID控制方法.最后,制作了两轮自平衡车的原型,并给予了初步运动控制验证.该实验平台能够初步实现自平衡功能,后续的研究将着重对各种控制算法在该平台的验证研究.
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文献信息
篇名 基于新型惯性传感器的两轮自平衡车的设计
来源期刊 现代电子技术 学科
关键词 两轮自平衡车 惯性传感器 数据融合 卡尔曼滤波 MSP430F149
年,卷(期) 2017,(18) 所属期刊栏目 嵌入式技术
研究方向 页码范围 49-54
页数 6页 分类号 TN876.3-34|TP24
字数 语种 中文
DOI 10.16652/j.issn.1004-373x.2017.18.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王恒 南京航空航天大学金城学院 21 39 3.0 5.0
2 桑元俊 上海交通大学机械与动力工程学院 6 9 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
两轮自平衡车
惯性传感器
数据融合
卡尔曼滤波
MSP430F149
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代电子技术
半月刊
1004-373X
61-1224/TN
大16开
1977-01-01
chi
出版文献量(篇)
23937
总下载数(次)
0
总被引数(次)
135074
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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