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摘要:
本文采用纳入空间效应的空间经济计量模型,实证分析了长江经济带区域物流条件β收敛,特别是交通密度和政府干预因素对长江经济带区域物流收敛的作用机理.结果表明:长江经济带区域内各省区物流的发展对临近省区的区域物流发展产生一定程度的阻碍作用,交通密度和政府干预因素显著促进了长江经济带区域物流的收敛;长江经济带区域物流的收敛速度差异较大.最后,针对研究结果提出了相应对策建议.
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文献信息
篇名 长江经济带区域物流收敛及影响因素的空间计量研究
来源期刊 商业经济研究 学科 经济
关键词 长江经济带 区域物流 条件β收敛 空间经济计量模型
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 现代物流
研究方向 页码范围 126-128
页数 3页 分类号 F259.27
字数 4378字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 党玮 石河子大学商学院 29 117 7.0 9.0
2 龙慧军 石河子大学商学院 2 12 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
长江经济带
区域物流
条件β收敛
空间经济计量模型
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
商业经济研究
半月刊
1002-5863
10-1286/F
大16开
北京市石景山路3号玉泉大厦809室
2-207
1982
chi
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