内嵌式永磁同步电机速度稳定性控制仿真

• 作者: 白岩超 窦汝振 赵钢
• 来源期刊: 计算机仿真
• 学科: 工学
• 关键词: 内嵌式永磁同步电机 全速度范围 最大转矩电流比 弱磁控制
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 交通体系与工具仿真
• 页码范围: 151-154
• 页数: 4页
• 分类号: TM341
• 字数: 3637字
• 语种: 中文

摘要

在电动汽车调速系统优化设计中,为了提高其运行效率,扩展调速范围,改善抗负载扰动能力,根据永磁同步电机的数学模型,提出全速度范围的永磁同步电机控制策略,在基速以下采用最大转矩电流比控制,基速以上采用加入交直轴电压和转速反馈的弱磁控制策略.仿真结果表明,最大转矩电流比控制策略能够有效减小定子电流,降低定子铜耗.弱磁控制能够提高电机的调速范围,使电机平稳进入弱磁区域,且对外部扰动有很强的鲁棒性,从而验证上述控制策略具有良好的调速性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	窦汝振		27	546	9.0	23.0
2	赵钢		32	260	9.0	14.0
3	白岩超		1	0	0.0	0.0