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摘要:
锚碇板 - 桩结构是港口码头常用的支护结构形式,可应用在支护后方场地宽敞、宽度较大的建筑基坑支护中,依靠大尺 寸板与板前填土产生的被动土压力提供的锚固反力为支护结构提供支护力,具有结构形式简单、造价低廉、施工周期短等独特优点。 文章以深圳机场新航站楼轨道基坑预留工程围护结构为工程案例,分析总结了锚碇板 - 桩支护结构的计算与方案设计,以现场锚 碇板基本试验为依据,分析其受力与变形过程,详细论述锚碇板工作机理,为其应用推广提供工程经验。
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文献信息
篇名 基坑锚碇板 - 桩支护结构受力与变形试验研究
来源期刊 住宅与房地产 学科 工学
关键词 基坑支护 锚碇板 拉力 深圳机场 轨道交通
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 施测鉴工
研究方向 页码范围 192-193
页数 2页 分类号 TV551.4
字数 963字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-6012.2017.12.169
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡胜刚 长江水利委员会长江科学院 4 6 2.0 2.0
2 程永辉 长江水利委员会长江科学院 2 64 1.0 2.0
3 芮??瑞 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
基坑支护
锚碇板
拉力
深圳机场
轨道交通
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
住宅与房地产
旬刊
1006-6012
44-1403/F
16开
深圳市红荔西路莲花大厦东座12层
46-235
1995
chi
出版文献量(篇)
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7
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23701
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