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摘要:
广州地铁二号线A5型车现采取定频及变频空调两种形式,通过能耗对比试验和基于载荷变化的温度曲线控制试验,对城轨地铁车辆空调能耗及客室舒适性进行调查、研究和分析,提出了实现车辆客室舒适性和降低列车能耗二者平衡的可行性方案.
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文献信息
篇名 广州地铁二号线A5型车空调能耗及客室舒适性 调查与分析
来源期刊 机电信息 学科
关键词 地铁列车 空调 能耗 节能 舒适性
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 设计与分析
研究方向 页码范围 145-146
页数 2页 分类号
字数 2127字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄萍 2 1 1.0 1.0
2 代秀秀 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁列车
空调
能耗
节能
舒适性
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机电信息
旬刊
1671-0797
32-1628/TM
大16开
南京山西路120号江苏成套大厦12楼
28-285
2001
chi
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