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摘要:
结合对深圳某地铁车辆在静止状态、20 km/h、40 km/h、60 km/h和80 km/h运行速度下进行噪声试验,获得该车型车内噪声特性.试验结果表明,静止时车内噪声主要受到空调系统的影响;车辆运行时,轮轨噪声逐渐成为车内的主要噪声源,且随着速度的增加而增大.相关的分析结果可为地铁车辆噪声控制提供参考依据.
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文献信息
篇名 浅析列车车内噪声及其降噪措施
来源期刊 技术与市场 学科
关键词 车内噪声 噪声来源 噪声控制
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 创新与实践
研究方向 页码范围 39-41
页数 3页 分类号
字数 1893字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8554.2017.06.016
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈兆玲 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
车内噪声
噪声来源
噪声控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
技术与市场
月刊
1006-8554
51-1450/T
大16开
四川省成都市
62-125
1980
chi
出版文献量(篇)
29073
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69
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