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摘要:
机动车在经过路面减速装置时会浪费大量能量.现设计一种液压集能系统,利用车辆碾压减速带时产生震动的能量,通过齿轮齿条结构,改变力的方向,推动油缸并带动液压马达,使发电机发电.最后对电能的后续处理提出了理论设想.
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文献信息
篇名 基于阻尼与液压换能的减速带集能系统研究
来源期刊 机电信息 学科
关键词 路面液压减速发电 阻尼器 节能减排
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 设计与分析
研究方向 页码范围 130-131
页数 2页 分类号
字数 1116字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶春伟 1 1 1.0 1.0
2 李伟伦 1 1 1.0 1.0
3 陈和健 1 1 1.0 1.0
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路面液压减速发电
阻尼器
节能减排
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机电信息
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chi
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