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摘要:
汽车减振器是悬架系统的重要零部件,在生产研制过程中,建立健全一套完整的检测与试验体系以确保产品质量十分必要,文章试验体系、试验技术、试验设备这三个方面进行了可控悬架减振器活塞杆试验的综述,最终得出可以有效提升可控悬架减振器活塞杆品检测效率,降低检测成本的结论.
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文献信息
篇名 可控悬架减振器活塞杆试验技术研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 可控悬架减振器活塞杆 试验技术 检测
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 163-164
页数 2页 分类号 U467.3
字数 1870字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.12.054
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙晓帮 54 92 6.0 7.0
2 邱亚男 7 2 1.0 1.0
3 王金玉 2 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2017(0)
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研究主题发展历程
节点文献
可控悬架减振器活塞杆
试验技术
检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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