模糊危害度评价方法在磁浮列车电路板FMECA分析中的应用

• 作者: 林国斌 王施宇 郭育华
• 来源期刊: 现代电子技术
• 关键词: 可靠性分析 模糊综合评判 故障模式分析 危害性分析
• 年，卷（期）: 2017,（16）
• 所属期刊栏目: 科学计算与信息处理
• 页码范围: 1-4,9
• 页数: 5页
• 分类号: TN710-34
• 语种: 中文
• DOI: 10.16652/j.issn.1004-373x.2017.16.001

摘要

在进行高速磁浮列车车载电网相关板卡可靠性分析时,由于自然语言和评价指标往往具有模糊性,且受分析人员的主观影响较大,往往难以获得较为准确和量化的分析结果.因此利用模糊数学的方法对电路板CA分析结果进行改进,通过专家咨询获得单因素评论集、计算综合评判矩阵、计算专家权重因子等步骤将专家评价量化计算后可获得模糊危害度评价结果.在此以车载电网设备之一的通风机监测电路板上某电容的故障模式分析为例,先基于电路分析结果制定故障模式分析(FMEA)与危害性分析(CA),再通过基于模糊危害度的评价方法,结合4位专家意见进行综合评判.模糊评价结果与电路实际情况基本吻合.说明该方法可以综合多名专家的意见并降低主观因素对分析结果的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林国斌	同济大学国家磁浮交通工程技术研究中心	8	6	2.0	2.0
2	郭育华	同济大学国家磁浮交通工程技术研究中心	2	4	1.0	2.0
3	王施宇	同济大学国家磁浮交通工程技术研究中心	1	3	1.0	1.0