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基于MPU6050的平衡车设计
基于MPU6050的平衡车设计
作者:
侯立业
刘阔
李姿
甄广航
耿欣
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
PID控制
陀螺仪
平衡车系统
STM32F103
摘要:
平衡车虽然是一个稳定的系统,但其却是一种静不稳定的系统.有些类似于倒立摆与航天领域中飞机空气动力学平衡问题.而平衡车又是种可控制的系统.所以说只要对系统加以适当的控制就可以使其达到平衡.本文通过基于MPU6050的平衡车设计及笔者浅谈采用适当的反馈控制将原先的开环稳定度低的系统与闭环系统加以分析比较,最终将平衡车控制系统的速度、角速度、角度、等变量趋于我们想要的稳定值.
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文献信息
篇名
基于MPU6050的平衡车设计
来源期刊
数码世界
学科
关键词
PID控制
陀螺仪
平衡车系统
STM32F103
年,卷(期)
2017,(12)
所属期刊栏目
技术交流
研究方向
页码范围
599
页数
1页
分类号
字数
1026字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1671-8313.2017.12.521
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李姿
沈阳工学院信息学院
54
26
2.0
4.0
2
耿欣
沈阳工学院信息学院
16
6
2.0
2.0
3
侯立业
沈阳工学院信息学院
3
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0.0
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4
刘阔
沈阳工学院信息学院
1
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沈阳工学院信息学院
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研究主题发展历程
节点文献
PID控制
陀螺仪
平衡车系统
STM32F103
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
数码世界
主办单位:
天津电子信息应用教育中心
天津市科学技术信息研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1671-8313
CN:
12-1344/TP
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区永定路4号A院3号楼506室
邮发代号:
6-167
创刊时间:
2002
语种:
chi
出版文献量(篇)
22805
总下载数(次)
112
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