停车管理要牵立法“牛鼻子”

• 作者: 南辰
• 来源期刊: 瞭望
• 关键词: 停车管理 立法 北京市 主动选择 引导公众 以静制动 停车成本 机动车 人大常委会 办公室主任 政府法制 交通拥堵 管理条例 购车 法的形式 草案 中心城 科学化 高收费 法治化
• 年，卷（期）: 2017,（31）
• 所属期刊栏目: 南辰汽车聚焦
• 页码范围: 46
• 页数: 1页
• 语种: 中文

摘要

北京市十四届人大常委会第四十次会议日前开始审议《北京市机动车停车管理条例(草案)》(以下简称《草案》),拟提高出行停车成本,引导公众主动选择有位购车,同时实行“差别供给”原则,中心城“少车位、高收费”.北京市人民政府法制办公室主任刘振刚表示,鉴于北京交通拥堵的现状,一方面需要提高出行停车成本,抑制已有机动车的使用;另一方面要强化停车入位理念,引导公众主动选择有位购车,从而实现“以静制动”. 在笔者看来,北京市治理拥堵,重中之重就是管理好停车,以静制动,以静态拥堵的治理为突破口,实现抑制、疏导、开源、分流等并重的科学化管理.通过地方立法的形式,停车管理可以在法治化轨道上发挥出更大作用.