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摘要:
频发的拥挤踩踏事件造成了严重的人员伤亡和社会影响,如何有效研究建筑物内人员疏散过程是一个值得关注的问题.针对此问题,分析人员疏散原理,提出了人员疏散模型.上述模型规定人员运动的5个方向,获取初始运动速度和最大加速度,确定各方向的权值,选取权值最小的方向作为运动方向,计算运动方向的速度和加速度,得到目标地点的运动速度和方向,重复运动过程直到人员疏散完毕.利用Pathfinder软件模拟突发事件中多障碍物房间人员疏散过程,探讨了多因素交互作用对疏散效率的影响,研究出口位置,运动速度以及反应时间与疏散时间的关系.研究表明,多障碍物房间设为左侧双出口,人员采用合理的运动速度,且反应时间较快时疏散效率最高.研究结果有望为建筑物的出口设计和疏散人群的组织管理提供参考建议.
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文献信息
篇名 突发事件中多障碍物房间疏散效率研究
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 人员疏散 多障碍物 效率 交互作用
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 仿真服务化
研究方向 页码范围 417-422
页数 6页 分类号 X913|TU2
字数 5754字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡荣 南京航空航天大学民航学院 75 466 11.0 18.0
2 许跃凤 南京航空航天大学民航学院 9 23 3.0 4.0
3 陈琳 南京航空航天大学民航学院 13 51 4.0 6.0
4 吴文洁 南京航空航天大学民航学院 6 25 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
人员疏散
多障碍物
效率
交互作用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
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