一种行车和驻车变结构形式的鼓式制动器设计及计算

• 作者: 崔祥波 李彬
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 领从蹄制动器 自增力制动器 变结构制动器 行车制动 驻车制动
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 9-12,27
• 页数: 5页
• 分类号: U463.51+1
• 字数: 3743字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.12.004

摘要

领从蹄鼓式制动器的特点是:效能因数稳定性高,但效能因数低;双向自增力鼓式制动器的特点是:效能因数稳定性低,但效能因数高.如果能设计一种制动器,它在行车制动时是领从蹄式,利用其效能因数稳定性高的优点,在驻车制动时变为双向自增力式,利用其效能因数高的优点,它将是一种很有应用价值的制动器.本文通过一个实例给出这种制动器的制动力矩计算过程,并指明其设计要点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李彬	奇瑞汽车股份有限公司底盘技术研究院	6	8	2.0	2.0
2	崔祥波	奇瑞汽车股份有限公司底盘技术研究院	3	1	1.0	1.0