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摘要:
碳纤维增强树脂基复合材料CFRP与传统钢材铝合金材相比,具有高强度、高模量,从纯材料密度角度,可减重30%-50%左右,同时具有相同的承力能力.这一材料体系在汽车上的应用发展源自这一材料体系在民用航空领域的巨大成功.碳纤维复材本身轻,耐腐蚀,疲劳寿命长,全周期维修成本低,一旦全体系供应链产业链成熟,在轻量化领域,骨架结构承力结构上基本可以替代钢材和铝合金.
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高性能纤维
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 碳纤维复合材料在汽车上的应用和发展
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 碳纤维复合材料 发动机舱盖 以塑代钢
年,卷(期) 2017,(15) 所属期刊栏目 工艺装备
研究方向 页码范围 170-172
页数 3页 分类号 U465
字数 2177字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.15.062
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王帅 27 74 6.0 6.0
2 门立忠 10 19 2.0 3.0
3 李多 7 18 2.0 4.0
4 王隆宇 11 18 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
碳纤维复合材料
发动机舱盖
以塑代钢
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
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93
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9850
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