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摘要:
我国国土面积辽阔,广袤的北方地区冬季时间漫长,一年中低温时间长达6~7个月.由于车用燃料柴油粘度与温度的关系非常大,温度越低则粘度越大,柴油流动性降低结蜡,严重的可引起柴油机燃油供给系统堵塞,从而导致发动机无法正常工作.所以在这样的低温气候条件下,寻求一种柴油的加热的方案,对提升车辆燃油经济性及保证车辆正常运行具有极大意义.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 商用车燃油加热浅析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 柴油 黏度 加热 方案
年,卷(期) 2017,(15) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 162-163,184
页数 3页 分类号 U472
字数 2428字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.15.059
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵米鹊 2 3 1.0 1.0
2 祁增禄 3 4 1.0 1.0
3 韩涛 5 3 1.0 1.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
柴油
黏度
加热
方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
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