电动汽车牵引力控制研究

• 作者: 刘岸熙 朱庆良
• 来源期刊: 大科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 滑移率 附着系数 PID 模糊控制 神经网络
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 研究园地
• 页码范围: 285
• 页数: 1页
• 分类号: U469.72
• 字数: 2188字
• 语种: 中文

摘要

随着电动汽车行驶速度的增加和路面状况复杂度的提高,汽车的行驶安全引起了广泛的关注.为了更好地保证行车安全,建立了以地面附着条件和滑移率为核心的牵引力控制系统,而在此系统中对于牵引力控制算法的研究起了重要作用.因此本文以对控制算法的研究为主要内容进行展开,对电动汽车几种路面识别算法和牵引力控制策略的原理进行对比研究.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘岸熙		2	0	0.0	0.0
2	朱庆良		2	0	0.0	0.0