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摘要:
通过在车载娱乐信息系统人机交互模块增加EPS助力模式切换控制子模块和EPS控制器中预置三种助力特性曲线,实现了驾驶员在三种不同模式的驾驶力切换功能,满足不同驾车人群的驾驶感觉.同时为了驾驶安全考虑,增加了安全控制模块,避免驾驶员随意切换助力模式导致的安全事故.
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电动助力转向系统
Simulink
Labview
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联合仿真
一种基于模式切换的静止无功补偿控制方法
无功补偿
模式切换
非线性PI
控制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 EPS助力模式切换及其控制方法
来源期刊 内燃机与配件 学科
关键词 EPS 多助力模式 切换
年,卷(期) 2017,(13) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 4-6
页数 3页 分类号
字数 1722字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭廷 奇瑞商用车(安徽)有限公司商用车研究院 2 2 1.0 1.0
2 黄巨成 奇瑞商用车(安徽)有限公司商用车研究院 17 5 1.0 1.0
3 卜万里 奇瑞商用车(安徽)有限公司商用车研究院 2 2 1.0 1.0
4 张海源 奇瑞商用车(安徽)有限公司商用车研究院 6 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
EPS
多助力模式
切换
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与配件
半月刊
1674-957X
13-1397/TH
大16开
河北省石家庄市经济技术开发区世纪大道66号
1980
chi
出版文献量(篇)
16567
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