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摘要:
交通流系统具有复杂随机的特性,交通流理论的准确性直接影响着对交通状况的预测和规划.微观交通流理论主要是车辆跟驰模型理论,能够模拟车辆之间加减速行为,但在模拟实际交通状况时会出现偏差;宏观交通流理论主要是流体力学模型,该模型能很好地模拟交通流,但在高阶时会出现"车辆倒退"现象.
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文献信息
篇名 交通流理论概述
来源期刊 技术与市场 学科
关键词 交通流理论 跟驰模型 交通流体力学模型
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 381
页数 1页 分类号
字数 1528字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8554.2017.05.231
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1 魏健 常州大学基建处 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流理论
跟驰模型
交通流体力学模型
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
技术与市场
月刊
1006-8554
51-1450/T
大16开
四川省成都市
62-125
1980
chi
出版文献量(篇)
29073
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69
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