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摘要:
文章在国内外首次系统的阐述了汽车安全法规和标准对天窗的要求,并以某一款汽车天窗为研究对象,进行了碰撞CAE分析,同时也进行了实际碰撞测试,通过比较CAE和实际测试结果,说明了碰撞CAE模型是正确的、有效的.为了进一步提高天窗的碰撞安全性,经过三轮优化和分析得到了新的机械组滑块方案,根据优化前后的CAE结果和简化准静态拉伸试验结果,新的机械组滑块断裂力比原始结构明显提高了很多,此优化方案已经应用到产品中,并已经大批量生产.
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文献信息
篇名 汽车天窗碰撞安全性分析和优化
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 汽车天窗 低速和高速碰撞 优化 计算机辅助工程
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 测试试验
研究方向 页码范围 69-71
页数 3页 分类号 U467.3
字数 1869字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.06.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋振宇 伟巴斯特车顶系统中国有限公司研发中心 4 9 2.0 3.0
2 周志刚 伟巴斯特车顶系统中国有限公司研发中心 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
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同被引文献  (0)
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1999(1)
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2003(1)
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2017(0)
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  • 引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车天窗
低速和高速碰撞
优化
计算机辅助工程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
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