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摘要:
目前我国城市化建设和汽车工业的发展使交通拥堵,城市公交车作为居民最普遍的公共出行交通工具,为减少道路私家车数量,首先应增强公共交通设施建设,提高公交车辆运行效率.以沈阳为例,本文用问卷调查、实地观测等方式,分析研究沈阳公交车辆运行中公交站点的延误情况,对公交站点内公交车辆停靠时间问题进行研究,并提出更加人性化的的设计方案.从提高公交车辆整体运行速率、提高公交服务程度角度,对公交站台的设施建设与管理方面提出建议.
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文献信息
篇名 基于沈阳公交车站台延误方面设计研究
来源期刊 设计 学科 工学
关键词 公交车站 延误 运行效率 车流量 设施建设 设施管理
年,卷(期) 2017,(15) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 64-65
页数 2页 分类号 TP391.9
字数 3308字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马广韬 沈阳建筑大学设计艺术学院 100 349 10.0 15.0
2 何雨晴 沈阳建筑大学设计艺术学院 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
公交车站
延误
运行效率
车流量
设施建设
设施管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
设计
半月刊
1003-0069
11-5127/TB
16开
北京市西城区下斜街29号
80-636
1988
chi
出版文献量(篇)
11032
总下载数(次)
78
总被引数(次)
16591
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