混联式混合动力电动汽车倒车混动模式能耗研究

• 作者: 张永栋 郭海龙
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混联式混合动力电动汽车 倒车工况 能耗分析 结构改进
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: U461
• 字数: 4004字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.06.013

摘要

以某混联式混合动力电动汽车(HEV)为研究对象,发现了其在倒车工况混动模式时存在能耗偏高的问题.首先分析了该车辆动力系统的结构及参数,然后在对动力耦合机构进行运动学和动力学分析的基础上,从理论角度探究了引起能耗偏高问题的原因,发现由于发动机输出转速和转矩在倒车时无法换向,而导致发动机部分输出转矩与电动机输出转矩存在相互抵消的问题,故而能耗增加,并通过实车采集的实验数据,对理论分析结果进行了实验验证,最后针对该问题,提出了结构改进方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张永栋	广东交通职业技术学院汽车与工程机械学院	31	66	4.0	6.0
3	郭海龙	广东交通职业技术学院汽车与工程机械学院	43	103	5.0	7.0