基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
以一种混联式混合动力汽车的能量管理策略作为研究内容,以优化其燃油经济性和排放性能为目的,提出了一种基于双模糊控制的能量管理策略.所设计的优化模糊控制器应用在车辆驱动和制动两种模式下,并把在MATLAB/SIMULINK中建立的模糊控制模型和在advisor中建立的车辆模型相互嵌套,进行联合仿真.仿真结果表明,该控制策略可以有效改善车辆节能减排效果.
推荐文章
并联式混合动力汽车能量管理策略
混合动力汽车
能量管理
控制策略
模糊控制
双行星排混合动力汽车能量管理控制策略研究
双行星排
混合动力汽车
能量管理
动态规划
状态转移
等效燃油消耗
并联式混合动力汽车能量管理策略
并联式
混合动力汽车
能量管理
模糊控制
Plug-in混合动力汽车能量管理策略研究
PHEV
理想SOC下降线
模糊控制策略
燃油经济性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于双模糊控制的混合动力汽车能量管理策略研究
来源期刊 汽车实用技术 学科 工学
关键词 混合动力汽车 双模糊控制 能量管理策略 联合仿真
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 新能源汽车
研究方向 页码范围 37-41
页数 5页 分类号 TP29
字数 3004字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.06.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈德海 江西理工大学电气工程与自动化学院 44 175 8.0 11.0
2 王一栋 江西理工大学电气工程与自动化学院 3 11 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (36)
共引文献  (72)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2008(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2009(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2010(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2011(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2012(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2013(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2014(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2016(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
双模糊控制
能量管理策略
联合仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导